On ne l’attendait plus. Axelle Lemaire, actuelle secrétaire d’Etat chargée du numérique, interpellait la SNCF il y a déjà deux ans sur Twitter en demandant gentiment si la discussion autour d’un accès internet dans les trains pouvait être ouverte.
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Toc toc toc, la SNCF : on peut se voir pour discuter wifi dans le train?
Merci d’avance! ;-)— Axelle Lemaire (@axellelemaire) October 17, 2014
Du wifi gratuit, pour tout le monde
Mardi 13 janvier, le train de 8 h 59 pour Lyon a entendu la ministre et les prières de nombreux passagers : le wifi gratuit, pour tous, était proposé à bord. Une amélioration considérable pour le service ferroviaire français qui faisait jusqu’à présent figure de mauvais élève en comparaison avec ses voisins européens. Avec cette nouvelle offre, il en supplante désormais certains, l’Allemagne notamment, où l’accès à internet est payant pour les voyageurs en seconde classe. Seule l’Italie, via son réseau de TGV privé Italo, avait opté pour une offre 100 % gratuite. Thalys a ajusté la sienne en avril dernier, auparavant gratuite uniquement pour les passagers de 1re classe.
L’objectif : l’accès internet pour 90 % des clients TGV d’ici à 2020
C’est Orange qui a répondu à l’appel d’offres lancé début 2015 par la SNCF. De son côté, la SNCF a pris en charge intégralement l’évolution technologique de ses rames pour y convertir le signal 3G et 4G en wifi. Budget estimé : 100 millions d’euros pour 300 rames, chacune nécessitant d’être immobilisée pendant une semaine pour configurer l’accès internet et recevoir les nouveaux matériels. Si elle a commencé par la ligne Paris-Lyon, la SNCF entend proposer ce même accès wifi à 90 % de ses clients TGV d’ici trois ans. Une enquête menée par TNS-Sofres en janvier 2015 soulignait que c’était là la principale réclamation des clients.
« Internet à bord est la première demande des utilisateurs. Notre promesse est que d’ici 2020 90% des voyages soient connectés » G.Pepy pic.twitter.com/xRlY7aq4dM
— SNCF Digital (@SNCF_Digital) December 13, 2016
Bientôt le wifi dans le TGV. Parfait pour patienter, quand il y aura 2h de retard.
— Romain (@RomainDsDz) December 14, 2016
Entre 205 Mo et 1 Go de data disponibles
« On a privilégié un usage raisonné. Tous ceux qui accéderont au wifi via notre portail pourront savoir combien de personnes sont connectées et ce à quoi ils auront droit pendant leur voyage », détaille la directrice de SNCF Voyages, Rachel Picard. Un « usage raisonné » précisément quantifié par les équipes de ZDNet qui ont testé la connexion. Bilan : un résultat globalement satisfaisant bien qu’inégal. En effet, selon le prix du billet, donc entre les passagers de 1re et de 2e classe, la qualité de l’accès diffère. La SNCF propose une enveloppe data oscillant entre 250 Mo et 1 Go (le max étant réservé, vous l’avez compris, aux voyageurs de 1re), et les sites de streaming et de téléchargement sont bloqués, précise ZDNet, sauf pour, encore une fois, la 1re classe.
La SNCF et son wifi comme ci cetait l’invention de l’année. J’ai juste envie de leurs répondre: « il était temps » on est en 2016 ! #tgv #sncf
— Натан-Ромео (@NathanHwr) December 13, 2016
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