L’ex-président du Grand Palais, Jean-Paul Cluzel, a été épinglé par le Cour des Comptes pour des frais de transport excessifs, comme le révèle le “Canard enchaîné”.
Pris en flagrant délit de notes de frais excessives, à bord d’une limousine rutilante. Ce 19 septembre, le Canard enchaîné révèle un rapport confidentiel de la Cour des Comptes, qui épingle l’ex-président du Grand Palais, Jean-Paul Cluzel. Ses frais de taxi et la location d’une limousine ont en effet coûté plus de 410 000 euros, en cinq ans. Rien qu’en 2014, selon l’hebdomadaire, “95.090 euros ont été dépensés, soit près de 8 000 euros par mois” par l’ex-patron du Grand Palais, qui y était en poste de janvier 2011 à janvier 2016.
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DEMAIN DANS LE CANARD
Record : 410 000 euros de frais de limousine et de taxis pour l'ex numéro 1 du Grand Palais, Jean-Paul Cluzel— Le Canard enchaîné (@canardenchaine) September 18, 2018
Cluzel se défend de ce « montant extravagant »
Interrogé par l’AFP, M. Cluzel a réagi : “Le Canard me reproche d’avoir eu pour les besoins du service à RMN-Grand Palais une voiture qu’il qualifie de limousine et un chauffeur. Ainsi que d’avoir engagé des frais de taxis pour un montant extravagant. Je n’ai jamais utilisé ce chauffeur à des fins personnelles”. Selon lui, il y a donc méprise : ce chauffeur “servait également pour les membres de la direction, les artistes, collectionneurs et invités, et pour le transport des plis”. Quand à la voiture, elle n’était pas du standing allégué par le Canard, selon Cluzel : “Elle n’est pas une limousine mais une Peugeot 508. À ceci s’ajoutait un recours ponctuel aux taxis, notamment pour les heures très tardives et pour les invités quand mon chauffeur ne pouvait suffire à lui seul”.
Le Canard prend une 508 pour une limousine de luxe et se trompe dans ses calculs. https://t.co/kplcZbW5YU
— Jean-Paul Cluzel (@cluzeljp) September 18, 2018
Un chantier au coût astronomique
Le volatile ajoute que le Grand Palais est également engagé dans un vaste chantier de rénovation d’ici 2023, dont la facture “est en train d’exploser”, en raison d’une “dérive astronomique” (les travaux seraient passés de 466 à 541 millions d’euros). Là encore, selon Emmanuel Marcovitch, président par intérim de la RMN – Grand Palais, le journal est lui-même excessif. Il s’agirait de “raccourcis trop rapides sur l’évolution du coût du chantier”.
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