Un des militaires chargé de l’enquête concernant le crash de l’Airbus A320 mardi 24 mars dans les Alpes-Haute-Provence, a dévoilé l’essentiel du contenu de la boîte noire au New York Times. Selon lui, la conversation entre les pilotes est “très cool, très régulière” au début du vol reliant Barcelone à Düsseldorf. Puis, l’un des pilotes quitte […]
Un des militaires chargé de l’enquête concernant le crash de l’Airbus A320 mardi 24 mars dans les Alpes-Haute-Provence, a dévoilé l’essentiel du contenu de la boîte noire au New York Times.
{"type":"Pave-Haut2-Desktop"}
Selon lui, la conversation entre les pilotes est « très cool, très régulière » au début du vol reliant Barcelone à Düsseldorf. Puis, l’un des pilotes quitte le cockpit, et ne parvient pas à y rentrer. « Celui qui est à l’extérieur toque à la porte, sans réponse. Puis il essaye de la défoncer. Mais il n’y a jamais de réponse » explique-t-il, « Nous ne connaissons pas la raison pour laquelle l’un des pilotes était à l’extérieur du cockpit. Mais ce qui est certain c’est qu’à la fin du vol, l’autre pilote est seul et n’ouvre pas la porte. » Il a également estimé, toujours sous couvert d ‘anonymat pour protéger l’enquête en cours:
« Je n’aime pas ça. Tout cela est très étrange : cette longue descente à vitesse normale sans aucune communication, avec un ciel parfaitement dégagé…(…) Jusqu’ici nous n’avons pas de preuve qu’il s’agisse d’un problème technique. Nous devons donc prendre en considération la possibilité d’un acte délibéré. »
Le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve a de son côté déclaré au micro de RTL mercredi 25 mars que la piste terroriste n’était pour le moment pas explorée, mais qu’aucune hypothèse n’était exclue. Il a également expliqué qu’au vu de la façon dont les débris de l’avion étaient éparpillés sur la zone, l’avion n’avait pas explosé dans les airs, mais s’était désintégré au moment de l’impact.
Comme l’a précisé l’AFP, la nationalité des pilotes n’a pas été communiquée. Le pilote principal avait plus de dix ans d’expérience et 6000 heures de vol à son actif sur l’Airbus. Le copilote avait lui été engagé en 2013 et comptait 600 heures de vol. .
{"type":"Banniere-Basse"}