Après le scandale des notes de frais d’Agnès Saal, l’ancienne présidente de l’Institut national de l’audiovisuel (INA) cet été, la Cour des comptes se penche sur le cas de France Télévisions. C’est Le Canard Enchaîné qui révèle l’affaire: entre 2 et 3 millions d’euros de frais de taxi sont dépensés chaque année à France Télévisions; la […]
Après le scandale des notes de frais d’Agnès Saal, l’ancienne présidente de l’Institut national de l’audiovisuel (INA) cet été, la Cour des comptes se penche sur le cas de France Télévisions.
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C’est Le Canard Enchaîné qui révèle l’affaire: entre 2 et 3 millions d’euros de frais de taxi sont dépensés chaque année à France Télévisions; la Cour des comptes attend des justifications de la part des cadres concernés « habitués à rouler en carrosse« .
Le journal satirique rapporte qu’il y a quelques jours, une dizaine de dirigeants de France Télévisions ont reçu un mail leur demandant de justifier chacun de leurs déplacements en taxi entre l’année 2011 et 2014, soigneusement répertoriés dans le même message.
« Des dizaines de milliers d’euros par an de frais de taxi »
Ces dirigeants « ont à leur compteur plusieurs milliers –ou même des dizaines de milliers d’euros par an de frais de taxi« , écrit le journal, avant de citer quelques noms.
En commençant par Frédéric Olivennes, l’ex-directeur de la communication de Rémy Pflimlin, ancien PDG de France Télévisions qui a laissé sa place en août à Delphine Ernotte, « en train de s’expliquer sur quelque 17 000 euros de dépenses en trois ans« .
Nathalie André, directrice des programmes et des divertissements de France 2 et Anne Holmes, patronne des fictions de France 3, sont aussi sur la liste. Yann Chapellon, ancien patron de la filiale France Télévisions Distributions, dont les notes s’élèvent à plus de 20 000 euros selon Le Canard Enchaîné, s’est justifié auprès du journal:
« Moi mon boulot, c’était de faire du commercial, d’être souvent à l’extérieur […] Donc, oui j’ai pris des taxis pour aller d’un rendez-vous à un autre. Et, dans un taxi, vous pouvez continuer à travailler ».
Des trajets pour les invités de France Télévisions, à ceux des journalistes en reportages ou des commerciaux, en passant par les déplacements de ceux qui utiliseraient le taxi alors qu’ils disposent d’une voiture de fonction… « Bref, il faut s’armer de courage et faire le tri entre ce qui est normal et ce qu’il l’est moins!« , conclut le Canard Enchaîné.
Si les projecteurs sont particulièrement dirigés sur les dépenses concernant les moyens de transport de France Télévision, l’entreprise est au cœur d’une enquête plus vaste de la part des magistrats de la Cour des comptes, qui veulent avoir une vision globale de l’état de ses finances.
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