A Paris, après une expérimentation dans le Xe arrondissement qui s’est révélée positive, la mairie a décidé d’étendre la possibilité pour les cyclistes de ne pas s’arrêter au feu rouge pour tourner à droite ou d’aller tout droit, dans le cas d’un carrefour en T. Bien sûr, comme le rappelle la Ville de Paris “les […]
A Paris, après une expérimentation dans le Xe arrondissement qui s’est révélée positive, la mairie a décidé d’étendre la possibilité pour les cyclistes de ne pas s’arrêter au feu rouge pour tourner à droite ou d’aller tout droit, dans le cas d’un carrefour en T.
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Bien sûr, comme le rappelle la Ville de Paris
“les cyclistes ne sont pas prioritaires : ils doivent faire preuve de prudence et respecter en toute circonstance la priorité accordée aux autres usagers, en particulier aux piétons auxquels ils doivent toujours céder le passage.”
Des panneaux adhoc seront installés de mi-juillet à fin septembre dans 1 805 carrefours de la capitale, a affirmé à l’AFP Christophe Najdovski, élu vert chargé des Transports (EELV). En l’absence de ce panneau, le cycliste devra respecter le feu.
Pas “accidentogène”
L’expérimentation, selon la mairie, a révélé que cette pratique “n’est pas accidentogène” et qu’elle “évite certains conflits entre les cyclistes et les véhicules arrêtés au feu, notamment l’angle mort”.
Ce nouvel aménagement s’inscrit dans la politique, maintes fois réaffirmée, de la mairie de faire de Paris une des capitales mondiales du vélo, notamment en augmentant la superficie des « zones 30 km/h”, en créant des pistes cyclables en site propres, en étendant le Vélib à la banlieue et en développant les “Vélo’v” à assistance électrique.
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