A Paris, les pistes cyclables provisoires vont être “pérennisées”

C’est chose faite. Les pistes cyclables provisoires construites pendant le confinement à Paris pour faciliter les déplacements à vélo – et parfois baptisées les “coronapistes” – vont être pérennisées. Anne Hidalgo l’a annoncé le 16 septembre sur Europe 1 : “Elles seront pérennisées, on est en train d’y travailler, d’abord car elles ont montré qu’il y a vraiment beaucoup d’usagers, que le vélo est devenu à Paris vraiment un moyen de transport domicile-travail, et qu’en plus ça aide à faire baisser la pollution”, a-t-elle déclaré.

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Les pistes cyclables dédiées provisoirement aux vélos lors du confinement seront "pérennisées" à Paris, a indiqué mercredi @Anne_Hidalgo. La rue de Rivoli comptera "une file réservée aux taxis, aux bus et à un certain nombre de véhicules autorisés", a-t-elle précisé #AFP pic.twitter.com/1IzrXES5I0

— Agence France-Presse (@afpfr) September 16, 2020

Les vélos prioritaires sur la rue de Rivoli

Ces 50 kilomètres de pistes cyclables ajoutés au réseau déjà existant vont donc demeurer et permettre aux cyclistes de circuler davantage en sécurité. La maire socialiste a également précisé que les voitures de particuliers ne reviendront pas dans la rue de Rivoli, symbole de cette transformation de la capitale car ç’en est un des axes majeurs. Celle-ci restera réservée aux vélos, et comptera “une file réservée aux taxis, aux bus et à un certain nombre de véhicules autorisés”.

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Dans un entretien aux Inrockuptibles en avril dernier, Frédéric Héran, économiste et urbaniste, maître de conférences à l’Université de Lille-1 et auteur du livre Le retour de la bicyclette (La Découverte, 2015), estimait déjà que le vélo pouvait être gagnant en ville dans la période actuelle : “Quantité de villes vont s’engouffrer dans la brèche, soit parce qu’elles sont déjà conscientes que le vélo a des vertus, soit parce qu’elles se disent que c’est une solution pour la sortie du confinement.”

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