La petite commune de Droux dans la Haute-Vienne devrait accueillir un tube de trois kilomètres pour tester la technologie de l’Hyperloop, le train « subsonique » capable d’atteindre le mur du son.
Dans le Limousin, les vaches ne regarderont bientôt plus passer le train. En effet, la commune de Droux (Haute-Vienne) et ses 364 habitants s’apprête à accueillir la plus longue piste d’essai de l’Hyperloop. Ce train « subsonique » rêvé par le fantasque Elon Musk, permettrai d’atteindre les 1 000 km/h.
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Passer le mur du son sans vraiment se poser de question
La technologie pour arriver à une telle vitesse repose sur la circulation de capsules pressurisées (les « pod ») à l’intérieur de tubes à basse pression. De la sorte, les frottements aérodynamiques s’annulent et permettent de s’approcher de la vitesse du son (qui est de 340 m/s).
Vendredi 10 août, la société en charge du développement de cette technologie doit déposer « une demande de permis de construire auprès de la préfecture de la Haute-Vienne », a expliqué Sébastien Gendron, dirigeant de la start-up canadienne Transpod à l’AFP.
Tout débute à la fin de l’année dernière lorsqu’un groupe d’entrepreneurs et d’élus locaux démarchent l’entreprise canadienne. L’objectif est de porter « un projet innovant et capable de braquer les projecteurs du monde entier sur notre région », explique Vincent Léonie, premier adjoint au maire de Limoges.
Une ligne commerciale autour de 2030
La piste d’essai se compose d’un tube sur pylônes de trois kilomètres de ligne droite qui sera construite le long d’une ancienne voie ferrée, sur un terrain mis à disposition par le département de Haute-Vienne. Elle doit permettre « de tester en conditions réelles, à l’échelle un demi, la technologie Hyperloop », explique Sébastien Gendron à l’AFP.
L’entreprise canadienne n’est pas la seule à faire des expérimentations. D’autres projets sont menés : Virgin Hyperloop One de Richard Bronson ou Hyperloop TT de Dirk Ahlborn. Ce dernier a d’ailleurs installé un centre de recherches à Toulouse. L’objectif des Canadiens de Transpod est d’ouvrir une ligne commerciale à 1 000 km/h autour de 2030.
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